加拿大溫哥華、落磯山之旅（第四篇：海狸公路Beaver Route、利陸特Lillooet、傑士伯國家公園Jasper Nat.Pk）

海狸公路Beaver Route：


海狸公路過去是由獵人、貿易商為了得到海狸的毛皮而開通，後來因為掏金熱而盛極一時，是一條歷史悠久的道路，從溫哥華–惠斯勒–甘露市–傑士伯長達800公里。
【備註：海狸Beaver：又稱「水狸」或「河狸」是水生嚙齒動物﹐因其珍貴的皮毛和築壩的本領而出名，海狸棲息於四周有樹木的山谷溪流、小河、池塘，並平均一年啃斷12株樹以建造水壩擋水，以提供自己一處舒適的生活居所】

【海狸公路Beaver Route旁Joffre Lakes省立公園】

【海狸公路Beaver Route旁Joffre Lakes省立公園】

【海狸公路Beaver Route旁Joffre Lakes省立公園】

【海狸公路Beaver Route旁Fraser River 綿延1400公里】

【海狸公路Beaver Route旁Fraser River 綿延1400公里】

【海狸公路Beaver Route】旁崇山峻嶺

【海狸公路Beaver Route】沿途種植大面積農作物，水管大面積噴水

【海狸公路Beaver Route】

【海狸公路Beaver Route】沿途穿越哥倫比亞山脈

在海狸公路都是沿山谷興建，以致旁邊都是河流，海狸棲息於四周有樹木的山谷溪流、小河、池塘，可應證當時獵人、貿易商為了得到海狸的毛皮而開通該公路

利陸特Lillooet：
中國人在利陸特事蹟：1871年卑詩省B.C.成為加拿大的一部分，其中一項條件是，聯邦政府必須修建一條東西橫貫鐵路，把卑詩省與加拿大其他省份連結起來。加拿大政府於1881年開始建設東西橫貫鐵路，因該鐵路必須穿越崎嶇的洛磯山脈，因此所需要的成千上萬名工人，大部分是中國的包工頭在中國招募的勞工，1881年至1884年有1萬7千餘人，由於他們的犧牲、努力，為鐵路公司省下大筆經費，也完成加拿大太平洋鐵路卑詩段。
當時為了興建太平洋鐵路找不到白人勞工，才准他們入境，也由於他們的大量湧入，也使加拿大人恐懼「黃禍」而加以歧視，回顧華人移民加拿大真是無限辛酸。

【利陸特Lillooet博物館】旁解說牌，解說利陸特的中國人

【利陸特Lillooet博物館】

【利陸特Lillooet博物館】

【利陸特Lillooet博物館】

斯帕哈溪瀑布Spahats  Falls：
斯帕哈溪瀑布落差75公尺，溪水切割柔軟的熔岩，造成一巨大峽谷，瀑布直落入峽谷中激起陣陣水霧，非常壯觀。

【斯帕哈溪瀑布Spahats  Falls】

【斯帕哈溪峽谷】

【斯帕哈溪峽谷】旭日東昇

傑士伯國家公園Jasper Nat.Pk：

瑪琳湖Maligne Lake：瑪琳湖是洛磯山脈最大最深的湖，原住民體驗瑪琳湖兩岸高聳的山峰，險惡的地形，因而稱之為「邪惡的湖」，取其法語音而成「瑪琳湖」

【瑪琳湖】汽艇上漂亮的女駕駛

【瑪琳湖】汽艇上漂亮、笑容燦爛的女解說員

【瑪琳湖】船屋

【瑪琳湖】

【瑪琳湖】

【瑪琳湖】瑪琳湖海拔1665公尺，遠眺3000公尺以上之高山，備註：本相片由小娟提供